К 2026 году, по общему мнению, дороги в стране стали
очень хорошими. Здесь продолжают строить новые
автострады и качественно ремонтируют (модернизируют)
старые. Строительством дорог в Доминиканской
Республике занимается Министерство общественных
работ и Коммуникаций (исп. MOPC – Еl Ministerio de Obras
Públicas y Comunicaciones). Это госструктура. Зародилась
еще в 1854 году как ведомство «Война, флот и
общественные работы»… В истории Министерства были
перерывы деятельности, реформы и переименования… Но
уже больше века МОПС остается устойчиво главным
Строителем страны. Почти все крупные стройки
доминиканских дорог-мостов, большие трассы между
городами, объездные пути, дорожная инфраструктура
(ливневые стоки, тротуары, освещение), а еще постройка
части школ/госпиталей… проходят через МОПС.
К этому Министерству в помощь прикреплены военные
(принадлежат к разному роду войск). В МОПС они проходят
службу от Министерства Обороны. Это военные патрули на
дорогах, вооруженные люди в форме… Их задача –
дорожная помощь и безопасность, охрана строительных
объектов МОПС.
Вокруг платных дорог и старых концессий в
Доминиканской Республике было много скандалов и
политического шума. В последнее десятилетие прошла
реорганизация по сбору платы на платных дорогах.
Управление трассами передали государственному трасту RD
Vial. При президенте Абинадере система стала прозрачной
и более экономичной для страны. Траст RD Vial собирает
деньги с платных постов и за счёт этих сборов финансирует
новые километры дорог и реконструкции старых.
СПРАВКА: Строительство школ при участии МОПС. В 2013 в
Доминиканской Республике стартовала Программа
строительства новых школ (Programa Nacional de
Edificaciones Escolares). К 2020 году (тогда произошла смена
президентской власти) школ стало больше, и они стали
лучше. Но осталось много недостроя и финансовой
путаницы… При президенте Абинадере заканчивали старые
проекты… И начали строить школы улучшенного типа. Это
школы продленного дня (jornada extendida). В таких школах
предусмотрены столовые, кухни, спортплощадки, более
просторные классы. По отчёту президента Абинадера – С
2021 года по начало 2026 года введено 4 690 новых
школьных комнат (aulas) и 252 школ/лицеев (planteles). В
2025 году было отремонтировано 516 школ…
Раньше за стройку школ в Доминиканской Республике во
многом отвечало Министерство общественных работ
(MOPC). Сейчас ключевая роль у Министерства
образования. MOPC участвует как технический подрядчик и
надзор…
В официальном отчете МОПС (за 2014 год) тепло
сформулировано: На радость и в утешение тысячам семей –
заасфальтированы и модернизированы дороги в
окрестностях городов: Сан-Хуан-де-ла-Магуана (San Juan de
la Maguana), Санто-Доминго (Santo Domingo Este), La Guáyiga
и Лос-Aлкаррисос (Los Alcarrizos) и др. Очищено и починено
более 3000 дорожных дождевых стоков, полностью
реконструировано более 500 систем шпигатов (т.е.
ливневых сливов дорог)… А еще в том же, 2014 году МОРС
усиленно занимался нанесением и обновлением дорожных
разметок на городских улицах, междугородних шоссе и
автомагистралях. Кстати, результатом такой работы стало
уменьшение в том году дорожно-транспортных
происшествий…
ФОТО
(Строительство дорог в Доминиканской Республике. Работа
Министерства MOPC. Не подумайте, что – прохладная
погода. Доминиканцы в любую жару спокойно носят
длинные брюки).
Но вернемся конкретно к дорогам. В последние годы
страна тратит на улучшение и строительство дорог порядка
одного миллиарда долларов в год (в 2025 году
госинвестиции составили около 800 млн долларов, а
платные дороги дали приблизительно 200 млн долларов)…
ФОТО (Дороги Доминиканы, чтобы сократить путь – часто
прокладывают через холмы).
В 2014-2026 годы вокруг столицы Санто‑Доминго почти
замкнули большое кольцо объездных дорог…
Подробности по Кольцевой дороге Санто-Доминго.
Этот объездной маршрут разгружает поток тяжелого
автотранспорта, который раньше шел сквозь Санто-Доминго
(в том числе, по туристической набережной Malecón).
Кольцевая дорога столицы позволяет более безопасно и
экономично вывозить из порта столицы (Puerto Haina)
доставляемые в страну бензин и др. топливо. Кольцевые
объездные дороги ежедневно экономят стране и людям
тысячи галлонов топлива (машины меньше стоят в пробках,
проезжают быстрее)…
Сделаны дорожные обходные пути возле городов Baní,
Azua, Navarrete, San Francisco de Macorís, La Romana,
Santiago, San Pedro de Macorís и другие… Идет расширение
магистрали Duarte… Параллельно государство тихо
достраивает и реконструирует десятки километров сельских
и горных дорог. Теперь туда можно добраться не только на
джипе… Сделано реально много и хорошо. Качественные
дороги помогают имиджу страны…
(Новая дорога – даже деревья здесь уже посажены)
