К 2026 году, по общему мнению, дороги в стране стали очень хорошими. Здесь продолжают строить новые автострады и качественно ремонтируют (модернизируют) старые. Строительством дорог в Доминиканской Республике занимается Министерство общественных работ и Коммуникаций (исп. MOPC – Еl Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones). Это госструктура. Зародилась еще в 1854 году как ведомство «Война, флот и общественные работы»… В истории Министерства были перерывы деятельности, реформы и переименования… Но уже больше века МОПС остается устойчиво главным Строителем страны. Почти все крупные стройки доминиканских дорог-мостов, большие трассы между городами, объездные пути, дорожная инфраструктура (ливневые стоки, тротуары, освещение), а еще постройка части школ/госпиталей… проходят через МОПС.
К этому Министерству в помощь прикреплены военные (принадлежат к разному роду войск). В МОПС они проходят службу от Министерства Обороны. Это военные патрули на дорогах, вооруженные люди в форме… Их задача – дорожная помощь и безопасность, охрана строительных объектов МОПС.
Вокруг платных дорог и старых концессий в Доминиканской Республике было много скандалов и политического шума. В последнее десятилетие прошла реорганизация по сбору платы на платных дорогах. Управление трассами передали государственному трасту RD Vial. При президенте Абинадере система стала прозрачной и более экономичной для страны. Траст RD Vial собирает деньги с платных постов и за счёт этих сборов финансирует новые километры дорог и реконструкции старых.
СПРАВКА: Строительство школ при участии МОПС. В 2013 в Доминиканской Республике стартовала Программа строительства новых школ (Programa Nacional de Edificaciones Escolares). К 2020 году (тогда произошла смена президентской власти) школ стало больше, и они стали лучше. Но осталось много недостроя и финансовой путаницы… При президенте Абинадере заканчивали старые проекты… И начали строить школы улучшенного типа. Это школы продленного дня (jornada extendida). В таких школах предусмотрены столовые, кухни, спортплощадки, более просторные классы. По отчёту президента Абинадера – С 2021 года по начало 2026 года введено 4 690 новых школьных комнат (aulas) и 252 школ/лицеев (planteles). В 2025 году было отремонтировано 516 школ…
Раньше за стройку школ в Доминиканской Республике во многом отвечало Министерство общественных работ (MOPC). Сейчас ключевая роль у Министерства образования. MOPC участвует как технический подрядчик и надзор…
В официальном отчете МОПС (за 2014 год) тепло сформулировано: На радость и в утешение тысячам семей – заасфальтированы и модернизированы дороги в окрестностях городов: Сан-Хуан-де-ла-Магуана (San Juan de la Maguana), Санто-Доминго (Santo Domingo Este), La Guáyiga и Лос-Aлкаррисос (Los Alcarrizos) и др. Очищено и починено более 3000 дорожных дождевых стоков, полностью реконструировано более 500 систем шпигатов (т.е. ливневых сливов дорог)… А еще в том же, 2014 году МОРС усиленно занимался нанесением и обновлением дорожных разметок на городских улицах, междугородних шоссе и автомагистралях. Кстати, результатом такой работы стало уменьшение в том году дорожно-транспортных происшествий…
ФОТО
(Строительство дорог в Доминиканской Республике. Работа Министерства MOPC. Не подумайте, что – прохладная погода. Доминиканцы в любую жару спокойно носят длинные брюки).
Но вернемся конкретно к дорогам. В последние годы страна тратит на улучшение и строительство дорог порядка одного миллиарда долларов в год (в 2025 году госинвестиции составили около 800 млн долларов, а платные дороги дали приблизительно 200 млн долларов)…
ФОТО (Дороги Доминиканы, чтобы сократить путь – часто прокладывают через холмы).
В 2014-2026 годы вокруг столицы Санто‑Доминго почти замкнули большое кольцо объездных дорог…
Подробности по КОЛЬЦЕВОЙ дороге Санто-Доминго.
Этот объездной маршрут разгружает поток тяжелого автотранспорта, который раньше шел сквозь Санто-Доминго (в том числе, по туристической набережной Malecón). Кольцевая дорога столицы позволяет более безопасно и экономично вывозить из порта столицы (Puerto Haina) доставляемые в страну бензин и др. топливо. Кольцевые объездные дороги ежедневно экономят стране и людям тысячи галлонов топлива (машины меньше стоят в пробках, проезжают быстрее)…
Сделаны дорожные обходные пути возле городов Baní, Azua, Navarrete, San Francisco de Macorís, La Romana, Santiago, San Pedro de Macorís и другие… Идет расширение магистрали Duarte… Параллельно государство тихо достраивает и реконструирует десятки километров сельских и горных дорог. Теперь туда можно добраться не только на джипе…
Сделано реально много и хорошо. Качественные дороги помогают имиджу страны…
(Новая дорога – даже деревья здесь уже посажены)